最后在我们的百(bǎi )般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利(lì )模样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就(jiù )是先得削扁你的车头,然后割了你的车顶(),割(gē )掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得(dé )砸了重新做,尾巴太长得割了,也就是三十四(sì )万吧,如果要改的话就在这纸上签个字吧。
中国的教(jiāo )育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失(shī )败可以归结在人口太多的原因上,这就完全是(shì )推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口太(tài )少()的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪(zuì )于美国人口不多不少。中国这样的教育,别说(shuō )一对夫妻只能生一个了,哪怕一个区只能生一(yī )个,我(wǒ )想依然是失败的。
而我所惊奇的是那帮家伙,什么极速超速超极速的,居然能不搞混淆车队(duì )的名字,认准自己的老大。
我的特长是几乎每(měi )天都要因为()不知名的原因磨蹭到天亮睡觉。醒(xǐng )来的时候肚子又饿了,便考虑去什么地方吃饭(fàn )。
其实离开上海对我并没有什么特殊的意义,只是有一天我在淮海路上行走,突然发现,原来这个(gè )淮海路不是属于我的而是属于大家的。于是离(lí )开上海的愿望越发强烈。这很奇怪。可能属于(yú )一种心理变态。
第三个()是善于在传中的时候踢(tī )在对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小范(fàn )围配合以后,终于有一个幸运儿能捞着球带到(dào )了对方接近底线的部位,而且居然能把球控制住了没(méi )出底线,这个时候对方就扑了上来,我方就善(shàn )于博得角球,一般是倒地一大脚传球,连摄像(xiàng )机镜头都挪到球门那了,就()是看不见球,大家(jiā )纳闷半天原来打对方脚上了,于是中国人心里(lǐ )就很痛快,没事,还有角球呢。当然如果有传(chuán )中技术比较好的球员,一般就不会往对方脚上踢了,往往是踢在人家大腿或者更高的地方,意思是(shì )我这个球传出来就是个好球。
如果在内地,这(zhè )个问题的回答会超过一千字,那些连自己()的车(chē )的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的(de )驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等(děng )等回答到自己都忘记了问题是什么。
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